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另类黑客!中情局内部惊现“盗贼同盟” 专偷贩卖机零食

这些窃贼通过切断贩卖机特定线路,免费从中获取食品。(图片来源:天空新闻网)

中国日报网6月23日电(孙若男)人们曾调侃说,流氓不可怕,就怕流氓有文化。美国中央情报局就出现了1伙“有能力”的零食窃贼。

据英国天空新闻频道网站6月22日报道,美国中央情报局1份最新解密的文件称,在2013年,内部黑客从中情局的自动贩卖机中盗取价值超3000美元(约合20514元)的巧克力棒、薯片及其他小吃。

中央情报局的员工需在网上给指定的1张卡充值,随后才能刷卡在自动贩卖机上购买食品。不过1伙人发现了获取“免费食品”的途径。

1位员工发现,即使卡上没有钱,只要将自动贩卖机的特定线路切断,就可以随便取走食品。就这样,1个传1个,这个秘密在1群人中间传开了,他们开始了行窃之路。

几个月后,中央情报局才发现自动贩卖机的食品不翼而飞,却没有任何付款记录。疑惑之余,该机构在贩卖机上装了监视摄像机,才结束了这场骗局。

该案的主谋承认,自己利用计算机网络知识来窃取自动贩卖机里的食品。此人是中央情报局承包商的员工,他和其他涉案人员最终因此丢了工作,同时被中情局赶出门外。

(编辑:党超峰 周凤梅)

你想成为社交场合的“宠儿”吗?你希望自己是善解人意的家长吗?你试图变成1个能够为公司团队注入活力的重要角色吗?那么,请先培养“共情”这种情感美德吧。

“共情”,也被称作同理心。现在市面上销售的各种“心灵鸡汤”类的书籍,以及各类职场培训都在告诉我们,每个人都需要增强“共情”的能力,需要懂得如何把自己的感受同别人的情感联系在1起。

“共情”不仅是懂得“设身处地”

“共情”在当今这个时代受到如此热烈的追捧并不令人惊讶,事实上,早在67年前,人们就开始意识到了这种能力的价值以及大家对它需求的急迫性。在过去几10年中,心理学家1直致力于研究“自我肯定”、“竞争性”以及“自我陶醉”这些当代人的主要心理特征,而现在,我们终于迎来了在这个充满挑战和危机的世界里分享情感的时刻。

尤其在我们和别人交换“同谋”的眼神,或者1起愉快地合作1项共同计划的时候,我们会在真正意义上被1种爱和“共情”的激素“浇灌”。正如法国心理治疗师托马斯·德·安森博格所说,我们由此感到了1种“1起创造我们的人情味”的快乐。

另外1些专家和学者则更加谨慎,他们揭示了“共情”的复杂性。“共情”在某种程度上可以被简化地总结为“懂得设身处地”,但是如此简单地解读也许会虚化对“共情”的认识。因此,对于心理分析师塞尔日·提塞隆来说,“共情”这种能力更应该被应用在认知方面,也就是我们思考的能力,或者精确感知自我情感的能力。如果没有这种能力,当我们进入别人的内心世界时,就可能对别人的情感造成损害。

这种可能对他人造成心理侵入的危险,让心理咨询师格扎维埃·坎贝深感不安,他提醒,有了“共情”的能力,我们可以很快从“我感受到了别人的感受”这个层面,进入到“我在别人的位置感受甚至思考”的层面。这位咨询师不无遗憾地说,“在公司里,我熟知的人中,有些自以为非常有‘共情’能力的人会打断别人说话,因为他们知道对方想说什么。他们不去倾听,因为他们揣测到了对方的感受。”他补充说,“1个人是否具有‘共情’的能力,没有证书可以证明,但是这种能力通常是不言自明的。”

除了可以作为投射的工具——我在对方身上感受到了某种情绪,“共情”还可以成为1种影射着“我比别人感受更敏锐”的权力工具。近期,关于法国某位医护人员在并没有接到患者要求的情况下,就擅自给年长患者施行了安乐死的案例提醒我们,地狱常常是由美好意愿的砖瓦堆砌成的,而“共情”或许也是其中的1部分。

把“共情”当做新式心理护身符是种误解

相较于“共情”的概念,格扎维埃·坎贝更喜欢“同情心”这个词,即单纯地与另1个人相互联系,既不合为1体,也不加以评判。“1个公司里的员工也好,1个班级里的孩子也好,有时候他们只是需要被倾听,特别是被人注意到他们的不同之处。”

如果“共情”是基本的情感,那么它的存在是为了让对方可以自由抒发情绪,让自己可以自由感受情绪,这些情绪并不1定相似,但是,最好能够存在真实的共鸣。

法国心理学家、心理分析师塞尔日·提塞隆医生发现,“共情”已经成为了新式的心理“护身符”,被人们到处滥用,声称能够解释和解决众多问题,就像多年前对“复原力”和“精神骚扰”的滥用1样,所有人都把它挂在嘴边,但对它的定义又说不清楚。这无疑影响了人们对“共情”适用情境的正确理解。

提塞隆医生认为,人们对“共情”的理解有几个误区。首先,“共情”在于“把自己放在别人的位置”,但是这是我们希望的吗?当然不是。“因为如果我和受害者1起感到痛苦并且哭泣,那么我就无法帮助他。”

其次,这种理解对方内心世界的能力还可能成为1种操控的手段。“最典型的例子就是‘伊斯兰国’的招募。认知上的‘共情’让极端分子从人群中分辨出那些心理上无依无靠的脆弱年轻人,然后把他们收入麾下。”

最后,人们通常会把“共情”与镜像神经元联系在1起,但其实后者启动的主要是运动性模仿行为,比如看到别人打呵欠,于是自己也想打。完整的“共情”会让大脑多块区域参与作用,因此,这个概念远比人们常常与之相混淆的“利他主义”“博爱精神”等更复杂。

在提塞隆医生看来,人们总是对那些真正从“共情”中获益的人更加关注。“在某些情境下,让每个人都获益是极其困难的。因此,在1个有30个学生的班级里,如果50%的学生觉得吃力,而另外50%的学生很轻松,1个懂得‘共情’的教师就会给那些落后的学生更多帮助。然而,逐渐的,他就不再关注那些不需要他帮助也能取得好成绩的学生。”

“共情”能力需要被鼓励才能变完整

提塞隆医生认为,每个人都天生具备“共情”的能力,但是这种能力需要被社会环境、文化环境、家庭环境所鼓励,才能变得完整并扩展到亲人之外的领域。从刚出生到3岁期间,孩子需要通过与成人互动来学习辨认别人的情感,建立可以分享情感的对话目标。4岁至8岁的孩子则需要通过陪伴才能明白别人脑子里的东西和他自己的不同。8岁至12岁的孩子需要被教育,从而认识到世上有许多不同的观点。教育打开了相互性的通道,但是也有许多人停在了半路。

培养“共情”应该从小做起。提塞隆医生说,当孩子结束幼儿园教育时,就应该教导他分辨别人的情绪,以及他自己的情绪——这叫做“自行共情”。1定要避免他们中的1些人由于错误解读同伴的玩笑而成为暴力施行者,而另1些人则不明所以地被欺负。“自行共情”能力是提高自我尊重能力的基础。记者 夏瑾

中新网北京6月22日电(汤琪)日前,北京市公安交通管理局正式启动路口秩序环境综合治理工作,重点治理路口内行人、非机动车闯灯越线,机动车遇人行横道不避让行人等显性违法行为,将依法处以罚款、记分。

那么,北京这场被称作路口“最严执法”的治理工作成效如何?能否提高交通参与者的规则感和秩序感?21日,中新网(微信公众号:cns2012)记者进行了现场探访。

北京启动路口“最严执法” 出狠招整治交通乱象

6月21日上午,北京交警敖翔处理交通违法行为。中新网记者 金硕摄

北京启动路口秩序“最严执法”

——出狠招整治路口交通乱象

中新网记者从北京市交管局了解到,从6月15日开始,北京正式启动路口秩序环境综合治理工作,这轮“最严执法”针对的就是群众反映强烈、易致乱致堵致祸的路口交通乱象,包括停车不越线、礼让斑马线等。

6月21日早上7点半,记者在北京市朝阳区仰山桥下的10字路口观察发现,各方向路口至少有两名协警人员,他们站在非机动车道的停车线附近,提醒来往车辆和行人在等待红绿灯时,退回到停车线后。

早上8时许,随着北京早高峰来临,仰山桥下10字路口的交通压力渐增。当日执勤交警敖翔对中新网记者介绍,仰山桥北边是北京最大社区之1的天通苑,这个路口早晚高峰车流量大,所以交通压力非常大。

据观察,在早高峰近1小时里,敖翔处理了数起交通违法行为,其中包括摩托车驶入非机动车道,货车载人,假车牌号、驾驶证,车辆擦碰,等等。

北京启动路口“最严执法” 出狠招整治交通乱象

6月21日上午,北京仰山桥下10字路口,执勤人员要求非机动车停在停止线后。汤琪 摄

“最严执法”倡导什么?

——停车不越线,礼让斑马线

北京交管局的这轮“最严执法”,重点针对斑马线、停止线“两线”,倡导停车不越线,礼让斑马线;重点治理路口内行人、非机动车闯灯越线,以及机动车遇人行横道不避让行人等显性违法行为。

根据交管部门的统计,仅2016年,北京发生的因行人、自行车、电动自行车横过道路未走人行横道、通过路口未按规定让行以及闯红灯等事故就达285起,伤237人,死亡103人;因机动车遇人行横道时未减速行驶或停车让行的事故也达37起,伤21人,死亡18人。

敖翔也对中新网记者表示,交通事故伤人的事件基本都发生在机动车、非机动车和行人之间,这次整顿路口交通环境的行动,最起码能告诉所有交通参与者,停止线在哪里,就应该停在哪里。

北京启动路口“最严执法” 出狠招整治交通乱象

  6月21日上午,北京仰山桥下10字路口的早高峰情况。中新网记者金硕 摄

多地整治“机动车不礼让斑马线”

——让文明礼让成为1种习惯

在此次治理工作中,备受社会关注的就是“机动车不礼让斑马线”的行为。

按照法规,机动车行经人行横道遇行人通过时,应当停车让行;未停车让行的,认定为“遇行人正在通过人行横道时未停车让行的”违法行为;依据《北京市实施<道路交通安全法>办法》第9106条第10项的规定,处200元罚款处罚,并按规定记3分。

中新网记者梳理发现,除了北京,近日,宁夏、济南、昆明、西安等城市也展开了针对“机动车不礼让斑马线”的整治工作,“罚款+记分”的处罚模式成为多地共同的治理手段。

此外,今年3月,正式实施的新版《上海市道路交通管理条例》,更是明确了“机动车在路口右转弯未让直行的行人”、“行经没有信号灯控制的人行横道遇行人未礼让”等行为的处罚细则。

对此,北京交管部门希望,通过此次聚焦路口交通秩序,严整交通违法专项整治行动,改变出行习惯,净化交通秩序,让行人、非机动车和机动车文明礼让、遵规守法,成为1种习惯和自然,使大家的出行更安全、顺畅。(完)

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